省政府在济宁市召开京杭运河港航建设发展座谈会
东方圣城网济宁4月26日讯（记者 郝明雷）今天上午，省政府在我市召开京杭运河港航建设发展座谈会。会议提出，到2020年，京杭运河山东段项目计划投资220亿元，全省内河通航里程达到1350公里，港口吞吐量达到2亿吨，全面建成“一干多支、干支直达”的内河港口群。
副省长王书坚在我市视察并出席座谈会，对实现“十三五”京杭运河港航建设提出明确要求。他指出，与公路、铁路等运输方式相比，内河水运具有运能大、成本低、能耗轻、污染小等诸多优势，在降低运输成本，促进节能减排，实现绿色发展等方面的作用日益凸显，各有关市和部门要充分认识加快推进京杭运河港航建设发展的重要意义，积极抢抓“十三五”期间国家加快内河水运建设发展的有利时机，充分利用我省现有良好条件，全面加快港口和航道基础设施建设。要特别注重内河水运规划和产业布局、土地利用、水利建设、环境保护等规划的衔接，统筹考虑、综合利用，协调推进建设发展。要着力提高港口和航道的通过能力，进一步提升航运服务保障水平，推动全省京杭运河港航建设事业实现又好又快发展。
市委副书记、市长傅明先在座谈会上致辞。他说，济宁内河资源丰富，是京杭运河流经最长的城市，中段纵贯全境长达230公里。一直以来，市委、市政府高度重视内河资源的开发利用，“十二五”时期投入港航资金84亿元，用于港航重点工程、配套基础设施建设等，促进了港航事业的快速发展，当前运力和运量均占全省内河水路运输的70%以上。在省委、省政府的高度重视、倾力开发下，古老的运河焕发了勃勃生机，成为了助推区域经济发展的重要血脉。特别是今年以来，中央把深化供给侧结构性改革作为经济工作的重中之重，突出强调降低企业运营成本，给航运事业发展带来了难得契机。我市作为运河沿线的重要节点城市，将全力抢抓重大机遇，着力强化关键举措，把加快发展内河航运放在区域经济发展的大格局中去重点谋划，与构建综合交通运输体系、培育临港产业集群、改善生态环境质量、提升城市承载能力和品位形象有机结合，为打造鲁西科学发展高地提供强力支撑、增创新的优势。
傅明先表示，“十三五”期间，省里将围绕发展内河港航事业密集布局一大批重大项目，恳请省里给予更多的支持帮助，我市将学习借鉴兄弟市的经验做法，立足济宁实际，创新思路办法，积极作为，全力以赴，大力推动港航事业加快发展会上，中交水运规划设计院专家作了专题报告，省交通运输厅汇报了全省内河建设发展情况及下步工作打算，枣庄、济宁、泰安、菏泽市政府及与会省直部门，水利部黄河委员会、淮河委员会负责同志作了发言。
25日下午，与会代表现场察看了枣庄和济宁段港口、船闸和航道建设情况。
省政府副秘书长张斌、省交通运输厅厅长张传亭出席会议。副市长周凤文代表市政府发言，市政府秘书长杜昌华参加视察活动。